Generationen: drei Gesichter desselben Autos
| Generation | Code | Jahre | Antrieb |
|---|---|---|---|
| Macan | 95B | 2014–2018 | Verbrenner |
| Macan, 1. Facelift | 95B | 2018–2021 | Verbrenner |
| Macan, 2. Facelift | 95B | 2021–2024 | Verbrenner |
| Macan Electric | XAB (PPE-Plattform) | Ab 2024 | Elektrisch |
Codes und Jahre stammen aus dem ADAC-Katalog, weil Porsche sie nicht veröffentlicht. Der Elektro ist ein anderes Auto: neue, mit Audi entwickelte Plattform, 800-Volt-Architektur und Fertigung in Leipzig.
Was sich bei jedem Facelift änderte
Beim Facelift 2018/19 ging der 2.0 auf 180 kW (245 PS) zurück. Beim von 2021 kamen die neue Front, die berührungsempfindliche Mittelkonsole statt Tasten und diese Palette: Macan 2.0 mit 195 kW (265 PS), Macan S mit 2,9-Liter-V6-Biturbo und 280 kW (380 PS), GTS mit 324 kW (440 PS) und der Macan T, ebenfalls ein 2.0, aber mit serienmäßigem Sport Chrono. Alle mit dem Siebengang-PDK.
Überall heißt es, mit jenem Facelift sei der Diesel aus dem Macan verschwunden. Die Porsche-Mitteilung dazu haben wir nicht gefunden, also lassen wir es als das stehen, was es ist: etwas, das wir für zutreffend halten und nicht belegen konnten.
Rückrufe: was das amtliche Register sagt
Im KBA-Register stehen zwölf Maßnahmen, die den Macan betreffen. Dies sind die gewichtigsten, nach Umfang oder Schwere:
| KBA-Ref. | Jahr | Fertigung | Worum es ging | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|---|
| 9728 | 2020 | 2014–2019 | Durch Fertigungstoleranzen kann es zu Kraftstoffverlust im Bereich der Kraftstofffördereinheit kommen, mit erhöhter Brandgefahr | 288.528 |
| 7890 | 2018 | 2014–2018 | Entfernung unzulässiger Abschalteinrichtungen beim 3.0 Diesel Euro 6 | — |
| 10629 | 2021 | 2015–2018 | Fehlerhafte Sensormatte der Sitzbelegungserkennung des Beifahrersitzes: Das System deaktiviert dessen Airbag | — |
| 11215 | 2022 | 2014–2018 | Abweichung der CO₂-Werte bei Macan S und Turbo. Behoben per Software-Update | — |
| 12951 | 2023 | 2014–2023 | Nicht korrekt befestigter Gurtendbeschlag hinten (auch Panamera) | — |
| 14516R | 2024 | 2013–2018 | Erneute Nachprüfung der CO₂-Werte | — |
| 15377R | 2025 | 06-2024 → 06-2025 | Seitenairbag mit verminderter Schutzwirkung. Fällt in den aktuellen Macan Electric | — |
Zu den Serienfehlern, die in Foren kursieren (Ölundichtigkeiten, PDK, Wasserpumpen), sagen wir nichts: Wir haben keine seriöse technische Quelle gefunden, die sie beziffert, und schweigen lieber, als Gerüchte weiterzugeben. Wir erklären, wie Rückrufe geprüft werden.
Die Ausstattung, die das Auto wirklich verändert
- PASM und Luftfederung. PASM ist beim Macan optional und beim S und GTS serienmäßig. Und der GTS von 2021 bekam serienmäßig eine Sport-Luftfederung, die die Karosserie um 10 mm tieferlegt. Bei einem Gebrauchten ist das der Unterschied zwischen einem komfortablen und einem harten SUV.
- Sport Chrono (bei den Verbrennern): optional, serienmäßig beim Macan T.
- Porsche Torque Vectoring Plus: serienmäßig beim elektrischen GTS, sonst optional.
- Hinterachslenkung: optional beim Elektro, mit bis zu fünf Grad Lenkwinkel. Dass es sie beim 95B nicht gibt, ist das allgemeine Verständnis, aber die offizielle Liste, die das bestätigt, haben wir nicht gefunden.
Der Macan Electric in Zahlen
100 kWh Bruttokapazität, davon bis zu 95 nutzbar, 800-Volt-Architektur und Laden mit bis zu 270 kW: von 10 auf 80 % in etwa 21 Minuten. An einer 400-V-Säule erreicht er 135 kW ohne zusätzlichen Hochvolt-Booster. An Wechselstrom bis zu 11 kW.
Von Porsche veröffentlichte WLTP-Reichweiten: bis zu 613 km beim Macan 4, bis zu 591 km beim Turbo und bis zu 586 km beim GTS, der im Oktober 2025 mit 420 kW Overboost-Leistung vorgestellt wurde und im Februar 2026 zu den Händlern kam. Die Batteriegarantie beträgt 8 Jahre oder 160.000 km ab Erstzulassung.
Was er auf den Balearen zahlt
| Version | CO₂ WLTP | Stufe auf den Balearen |
|---|---|---|
| Macan 2.0 (2021) | 243–228 g/km | 16 % |
| Macan S (2021) | 265–251 g/km | 16 % |
| Macan GTS (2021) | 265–255 g/km | 16 % |
| Macan Electric | 0 g/km | 0 % |
Das ist der größte Unterschied auf dem ganzen Blatt: Zwischen einem Macan mit Benzinmotor und einem elektrischen geht die Steuer von der höchsten Stufe auf null. Rechnen Sie Ihre mit dem Rechner für die Zulassungssteuer aus.
Für den Macan T nennen wir keine Zahl: Sie steht nicht in der Porsche-Mitteilung und muss den Unterlagen des konkreten Autos entnommen werden. Da es derselbe 2.0 ist, wäre die höchste Stufe zu erwarten, aber das ist unsere Erwartung. Auch die offiziellen CO₂-Werte der Generationen 2014–2021 haben wir nicht gefunden.
Häufige Fragen
Welchen Macan kann ich heute gebraucht kaufen?
Als Verbrenner die 95B bis 2024 in ihren drei Phasen; und ab 2024 den Elektro auf der PPE-Plattform.
Welche Rückrufe gibt es?
Im deutschen Register stehen zwölf. Der größte ist von 2020, wegen möglichen Kraftstoffverlusts mit Brandgefahr, und betrifft 288.528 zwischen 2014 und 2019 gebaute Fahrzeuge. Ein weiterer von 2025 zum Seitenairbag fällt in den aktuellen Macan Electric. Geprüft wird über die Fahrgestellnummer.
Wie viel Zulassungssteuer zahlt er auf den Balearen?
Die Benziner liegen über 200 g/km, also 16 %. Der Elektro zahlt 0 %.
Welche Garantie hat die Batterie des Macan Electric?
Acht Jahre oder 160.000 km ab Erstzulassung laut Porsche, das zusätzlich eine Mindestrestkapazität garantiert.
Welche Extras lohnen sich bei einem Gebrauchten?
PASM mit Luftfederung und, bei den Verbrennern, Sport Chrono. Beim Elektro die Hinterachslenkung.
Quellen
- KBA — Rückrufdatenbank
- Porsche Newsroom — der vollelektrische Macan
- Porsche Newsroom — Macan GTS Electric (Oktober 2025)
- Porsche Newsroom — Macan-Palette 2021 (Leistung und CO₂)
- ADAC — Autokatalog Porsche Macan (Codes und Jahre)
- Porsche — Garantie auf die Hochvoltbatterie
Alle Quellen wurden am 25. September 2026 geprüft. Steuerrecht ändert sich: Wenn Sie das deutlich später lesen, prüfen Sie es nach oder fragen Sie uns.
