Generaciones: tres caras del mismo coche
| Generación | Código | Años | Tipo |
|---|---|---|---|
| Macan | 95B | 2014–2018 | Combustión |
| Macan, 1.er restyling | 95B | 2018–2021 | Combustión |
| Macan, 2.º restyling | 95B | 2021–2024 | Combustión |
| Macan eléctrico | XAB (plataforma PPE) | Desde 2024 | Eléctrico |
Los códigos y los años salen del catálogo del ADAC, porque Porsche no los publica. El eléctrico es un coche distinto: plataforma nueva desarrollada con Audi, arquitectura de 800 voltios y fabricación en Leipzig.
Qué cambió en cada restyling
En el de 2018/19 el 2.0 bajó a 180 kW (245 CV). En el de 2021 llegaron el frontal nuevo, la consola central táctil en lugar de botones y esta gama: Macan 2.0 de 195 kW (265 CV), Macan S con V6 biturbo de 2,9 litros y 280 kW (380 CV), GTS con 324 kW (440 CV) y el Macan T, también 2.0 pero con Sport Chrono de serie. Todos con PDK de siete marchas.
Se repite en todas partes que con aquel restyling desapareció el diésel del Macan. No hemos encontrado el comunicado de Porsche que lo diga, así que lo dejamos como lo que es: algo que creemos cierto y no hemos podido probar.
Llamadas a revisión: lo que dice el registro oficial
En el registro del KBA hay doce campañas que alcanzan al Macan. Estas son las de más peso, por tamaño o por gravedad:
| Ref. KBA | Año | Fabricación | Qué pasaba | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 9728 | 2020 | 2014–2019 | Por tolerancias de fabricación puede haber pérdida de combustible en la unidad de alimentación, con riesgo de incendio elevado | 288.528 |
| 7890 | 2018 | 2014–2018 | Retirada de dispositivos de desactivación no permitidos en el 3.0 diésel Euro 6 | — |
| 10629 | 2021 | 2015–2018 | Esterilla defectuosa del sensor de ocupación del asiento del acompañante: el sistema desactiva su airbag | — |
| 11215 | 2022 | 2014–2018 | Desviación en los valores de CO₂ del Macan S y Turbo. Se resuelve con actualización de software | — |
| 12951 | 2023 | 2014–2023 | Herraje del cinturón trasero mal fijado (también Panamera) | — |
| 14516R | 2024 | 2013–2018 | Nueva comprobación de valores de CO₂ | — |
| 15377R | 2025 | 06-2024 → 06-2025 | Airbag lateral con protección mermada. Cae dentro del Macan eléctrico reciente | — |
De averías recurrentes que circulan por foros (fugas de aceite, PDK, bombas de agua) no decimos nada: no hemos encontrado ninguna fuente técnica seria que las cuantifique, y preferimos callarnos a repetir rumores. Explicamos cómo se comprueban las campañas.
El equipamiento que de verdad cambia el coche
- PASM y suspensión neumática. El PASM es opcional en el Macan y de serie en el S y el GTS. Y el GTS de 2021 estrenó suspensión neumática deportiva de serie, que baja la carrocería 10 mm. En un usado, es la diferencia entre un SUV cómodo y uno seco.
- Sport Chrono (en los de combustión): opcional, de serie en el Macan T.
- Porsche Torque Vectoring Plus: de serie en el GTS eléctrico, opcional en el resto.
- Dirección del eje trasero: opcional en el eléctrico, con hasta cinco grados de giro. Que no exista en el 95B es lo que se entiende, pero no hemos encontrado la lista oficial que lo confirme.
El Macan eléctrico, en datos
Batería de 100 kWh brutos, de los que se pueden usar hasta 95, arquitectura de 800 voltios y carga de hasta 270 kW: del 10 al 80 % en unos 21 minutos. En un cargador de 400 V llega a 135 kW sin necesidad de refuerzo de alta tensión. En alterna, hasta 11 kW.
Autonomías WLTP publicadas por Porsche: hasta 613 km el Macan 4, hasta 591 km el Turbo y hasta 586 km el GTS, que se presentó en octubre de 2025 con 420 kW de potencia de sobrecarga y llegó a los concesionarios en febrero de 2026. La garantía de la batería es de 8 años o 160.000 km desde la primera matriculación.
Cuánto paga en Baleares
| Versión | CO₂ WLTP | Tramo en Baleares |
|---|---|---|
| Macan 2.0 (2021) | 243–228 g/km | 16 % |
| Macan S (2021) | 265–251 g/km | 16 % |
| Macan GTS (2021) | 265–255 g/km | 16 % |
| Macan eléctrico | 0 g/km | 0 % |
Es la diferencia más grande de toda la ficha: entre un Macan de gasolina y uno eléctrico, el impuesto pasa del tramo más alto a cero. Calcula el tuyo con la calculadora del impuesto de matriculación.
Del Macan T no damos cifra: no aparece en el comunicado de Porsche y hay que leerla en el certificado del coche. Siendo el mismo 2.0, lo esperable es el tramo alto, pero eso es una previsión nuestra. Del CO₂ de las generaciones 2014–2021 tampoco hemos localizado la ficha oficial.
Preguntas frecuentes
¿Qué Macan puedo comprar hoy de segunda mano?
De combustión, los 95B hasta 2024 en sus tres etapas; y desde 2024, el eléctrico sobre plataforma PPE.
¿Qué llamadas a revisión tiene?
En el registro alemán hay doce. La mayor es de 2020, por posible pérdida de combustible con riesgo de incendio, y alcanza a 288.528 coches fabricados entre 2014 y 2019. Hay otra de 2025, de airbag lateral, que cae dentro del Macan eléctrico reciente. Se comprueban por bastidor.
¿Cuánto paga de impuesto de matriculación en Baleares?
Las versiones de gasolina superan los 200 g/km, así que van al 16 %. El eléctrico paga 0 %.
¿Qué garantía tiene la batería del Macan eléctrico?
Ocho años o 160.000 km desde la primera matriculación, según Porsche, que garantiza además un nivel mínimo de capacidad restante.
¿Qué extras merecen la pena en un usado?
El PASM con suspensión neumática y, en los de combustión, el Sport Chrono. En el eléctrico, la dirección del eje trasero.
Fuentes
- KBA — base de llamadas a revisión (Alemania)
- Porsche Newsroom — el Macan totalmente eléctrico
- Porsche Newsroom — Macan GTS eléctrico (octubre de 2025)
- Porsche Newsroom — gama Macan 2021 (potencias y CO₂)
- ADAC — catálogo del Porsche Macan (códigos y años)
- Porsche — garantía de la batería de alta tensión
Datos comprobados en sus fuentes el 25 de septiembre de 2026. La normativa fiscal cambia: si lees esto mucho después, confírmalo o pregúntanos.
